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Bundeswehr Anhänger 1 t BWB2351/2352 (a.D. 2012)

Im Mai 2012 wurde ein bis dato noch nicht zivil zugelassener Bundeswehr-Anhänger zur Lösung größerer Transportaufgaben beschafft. Es handelte sich um einen auflaufgebremsten Einheitsanhänger der 1. Generation mit 1 Tonne Nutzlast. Trotz VEBEG-Datenblatt und TÜV-Vollabnahme gestaltete sich die Zulassung unerwartet schwierig, war aber letztendlich doch machbar.

Der Anhänger war in seinem ersten Leben laut einem Siemens-Aufkleber an der Innenseite der Ladefläche vermutlich das Fahrgestell für ein Funkgerät. Plane und Spriegel fehlten, was aber bei den geplanten Transportaufgaben überhaupt nicht störte. Somit entfielen auch die weiteren Gewichtseinschränkungen und der Platzbedarf für die Einlagerung der Teile.

Bei Kauf und auch bei der TÜV-Vorführung präsentierte sich der Bw-Hänger für seine 42 Jahre unerwartet kernig und solide, lediglich die Beleuchtungsanlage bedurfte einer neuen Verkabelung und Umrüstung auf 12V.

Obwohl ohne Stoßdämpfer und mit großer Geländebereifung (10,5x20) versehen, lief der Bundeswehr-Anhänder unerwartet gut hinter dem LF8 und erfüllte seine Aufgaben stets zuverlässig. Der einzige Nachteil ist sein hohes Eigengewicht, welches den zulässigen Anhängelast-Rahmen der am LF8 verbauten Rockinger "Geländekupplung" fast komplett ausschöpft. Auch optisch sah das Gespann eher gewöhnungsbedürftig aus.

Die interessanteste Transportaufgabe in seiner kurzen Einsatzzeit dürfte die Abholung des FwA Wasserwerfers gewesen sein. Der paßte "saugend" auf die Pritsche!

Foto: M.Arz

Der Bundeswehr-Anhänger wurde am Oktober 2012 abgegeben (schöne Grüße nach Essen!), um Platz für den TSA von Bachert zu machen.

Leider ist dadurch leider kein offener Kastenanhänger mehr im Fuhrpark verfügbar. Diese Transportaufgaben müssen durch den Plattform-Anhänger erledigt werden. Ab März 2013 steht der FOFW wieder ein Anhänger offener Kasten zur Verfügung: Der Ziegler ÖSA.